Внедорожник Nissan Rogue был самым популярным не грузовым автомобилем в Америке всего пять лет назад. Сейчас он опустился на четвертое место в своем сегменте, уступив популярным Toyota Rav4 и Honda CR-V. Новый и, возможно, более привлекательный Rogue дебютировал в 2020 году, а в прошлом году Nissan добавил свой новый высокотехнологичный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом переменной степени сжатия (VC), что делает продолжающееся падение продаж еще более загадочным.
Одна из проблем Nissan Rogue заключается в том, что, в отличие от лидеров в своем классе, он не предлагает гибридную модель. У Rav4 есть как подключаемый модуль, так и гибрид, в то время как Honda предлагает свои гибриды в качестве моделей Sport и Sport Touring.
Новый Rogue ориентирован на удобство для семьи с дополнительным трехзонным климат-контролем, по одному для передних пассажиров и один для задних. Доступ без ключа теперь открывает и задние двери, которые теперь открываются шире для облегчения доступа, а новый подлокотник открывается посередине, позволяя перемещать вещи с переднего сиденья на заднее.
Интерьер был модернизирован со стандартными кожаными сиденьями в отделке SL и стегаными полуанилиновыми кожаными сиденьями Platinum grade в трех цветах: древесно-угольный, серый и коричневый. Задние сиденья складываются с помощью кнопки, чтобы увеличить объем грузового пространства с 31,6 кубических футов до 74,1 кубических футов. С новым регулируемым полом Divide-n-Hide модели с опцией имеют дополнительные пять кубических футов пространства.
Nissan Rogue SV AWD 2023
Nissan Rogue поставляется в стандартной комплектации с Apple CarPlay и Android Auto, а беспроводная интеграция со смартфоном необязательна. Он оснащен тремя цифровыми экранами, в том числе 10,8-дюймовым головным дисплеем. Доступна 12,3-дюймовая цифровая приборная панель; 7-дюймовый экран входит в стандартную комплектацию. Для информационно-развлекательных целей более дорогие модели теперь оснащены 9-дюймовым сенсорным экраном, в то время как базовые модели оснащены 8-дюймовым экраном.
Сенсорный экран расположен в верхней части приборной панели, но не блокирует обзор. Он оснащен двумя физическими регуляторами громкости и настройки, а также резервными кнопками режимов под экраном. Bluetooth подключался быстро и легко, хотя в этой модели не было беспроводного CarPlay. У него есть порты USB-a и USB-c.
Климатические функции также имеют ручки для регулировки температуры, до которых легко дотянуться и использовать в перчатках. У Rogue SV есть подогрев сидений и рулевое колесо с подогревом, что полезно для тех, кто живет в более холодном климате.
Сиденья Nissan с нулевой гравитацией нашли пристанище в Rogue, и они на удивление удобные для автомобиля такого класса. После нескольких часов езды не было обнаружено никаких перегибов в шее или спине. Двухцветные сиденья даже имеют ромбовидную строчку на более высоких накладках.
Было легко установить два автомобильных сиденья сзади с защелками под пластиковыми панелями. Некоторые автомобили устанавливают защелки прямо в углублении спинки и днища сиденья, и их гораздо сложнее использовать.
Новый двигатель – единственный, доступный в Nissan Rogue 2023 года. 1,5-литровый VC turbo выдает 201 л.с. и 225 фунт-фут крутящего момента. Это больше крутящего момента, чем у базовых моделей Toyota и Honda, однако гибриды Toyota и Honda более мощные. В стандартную комплектацию входит бесступенчатая коробка передач с подрулевыми переключателями для имитации переключения передач. Полный привод является дополнительным, а передний привод входит в стандартную комплектацию.
1,5-литровый двигатель и вариатор работают тихо в большинстве дорожных ситуаций, а система остановки / запуска практически незаметна. Он не чувствует себя вялым с 201 лошадиной силой, но иногда проходные маневры занимают больше времени, чем ожидалось, поскольку трансмиссия заводится. В таких ситуациях он становится громче.
Рулевое управление имеет средний вес и кажется точным. Подвеска настроена на комфорт, и лишь изредка выбоины нарушали баланс. Тормоза почти идеальные, с коротким ходом и средним усилием, необходимым при обычных остановках.
Nissan Safety Shield 360 входит в стандартную комплектацию каждого Rogue с автоматическим экстренным торможением с функцией обнаружения пешеходов, предупреждением о слепых зонах, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи дальнему свету и автоматическим торможением сзади. Вмешательство в слепую зону и распознавание дорожных знаков являются необязательными, а адаптивный круиз-контроль является частью системы ProPilot Assist. ProPilot – это практическая технология, которая сочетает в себе систему помощи при управлении рулем и интеллектуальный круиз-контроль, помогающий контролировать ускорение, торможение и рулевое управление как в условиях интенсивного движения, так и на открытой трассе.
Хорошо оборудованный и красивый, но отстающий в продажах
Nissan Rogue 2023 года стартует с 27 360 долларов до назначения и управления с передним приводом. Полный привод добавляет 1690 долларов. Самая дорогая комплектация – Rogue Platinum с полным приводом. Это обойдется покупателям в 38 640 долларов. Honda CR-V стартует немного дороже – 31 610 долларов с передним приводом. Полный привод добавляет 1500 долларов к цене CR-V, что превышает 39 100 долларов за спортивную гибридную версию.
Nissan Rogue – отличный повседневный автомобиль с множеством функций и комфортом. Более дорогая Honda CR-V выглядит как полноценный автомобиль, в то время как Rav4 выглядит круче всех. Все три подойдут покупателям в любой части планеты.
